Выбор автомобильных шин

Любой автомобиль является сложным техническим средством передвижения, при его эксплуатации приходится решать различные сопутствующие задачи. Одна из них - это подбор и покупка новых шин. Правильное решение помогает снизить расход топлива, уменьшить шум при движении и, в конце концов, снижает вероятность аварии. Выполнение ряда условий - учет сезона эксплуатации, технических характеристик диска, типа автомобиля, скоростных нагрузок - гарантирует правильный выбор.

Если исходить из времени года, то покрышки бывают зимние, летние и универсальные. Летняя резина отличается меньшим весом, она более мягкая, что обеспечивает лучшую управляемость автомобиля при высоких летних температурах, и обладает пониженной шумностью.
Зимние покрышки имеют другой состав резины, предназначенный для использования при низких температурах. Они дополнительно подразделяются на шипованные и с липучками. В регионах с суровыми зимами, высоким снежным покровом лучше использовать шины с шипами. Такие покрышки более тяжелые, нежели летние, более шумные, увеличивают расход топлива, но зато они обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием, уменьшая возможность заносов и пробуксовок.
Существуют и универсальные всепогодные шины. Но, как и всё универсальное, они летом работают чуть хуже летних, а зимой чуть хуже зимних. При круглогодичной эксплуатации увеличивается износ резины.
Для отличия на покрышках существует соответствующая маркировка. М+S указывает на зимнюю, иногда её же помечают пиктограммой «снежинка». Обозначение «All Season» или A.G.T. - (All Grip Traction) принято для универсальной.

Основные технические данные описываются примерно такой маркировкой: 185/60 R14 82H. Где:

• 185 - ширина протектора, указывается в миллиметрах (может быть указана и в дюймах).
• 60 - цифра показывает процентное отношение глубины протектора к его ширине. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше - и наоборот. Если это соотношение не указано (185/R14), значит, оно равно 80-82%, такая шина называется полнопрофильной.
• R - говорит о том, что покрышка с радиальным кордом, если такого обозначения нет - резина диагональная, буква D не ставится.
• 14 - диаметр диска, на который может быть посажена данная резина, указывается в дюймах.
• 82 - предельная весовая нагрузка на колесо, (в данном случае 475 кг), при которой сохраняется размер и геометрия пятна контакта, а колесо сохраняет все свои характеристики.
• Н - индекс скорости, чем он больше, тем с большей скоростью можно ездить. Обозначается латинскими буквами от А до Y. ZR - нет ограничений по скорости. В рассматриваемом примере шина может эксплуатироваться на скорости до 210 км/ч.
• Параметры нагрузки и скорости очень важны. Их несоответствие характеристикам автомобиля может стать причиной опасной ситуации на дороге.

Существует ряд дополнительных маркировок:

• Направление вращения указывается надписью «Rotation» и стрелкой.
• Внешняя или внутренняя сторона установки («Inside» и «Outside»). Важно учитывать при покупке шин с ассиметричным протектором, имеющим внешнюю и внутреннюю сторону.
• Страна изготовитель.
• Буква «E» в круге говорит о том, что шина соответствует требованиям европейских стандартов.
• Как и любое изделие, имеющее в составе каучук, колёсо имеет срок годности и допустимый срок эксплуатации. Чем старше колесо, тем меньше эффективность его сцепления с дорожным покрытием. Дата изготовления также указывается на изделии в виде цифр 15|18, что означает, что оно изготовлено на 15 неделе 2018 года.

Для известных марок автомашин есть дополнительные маркировки: М0-шины, разработанные для Mersedes-Benz, M3-BMW, N1,N2,N3 - Porshe.

Рекомендованное давление в шинах указывается производителем автомобиля в инструкции по эксплуатации транспортного средства и в специальной табличке, расположенной на стойке водительской двери. Нередко шильдик с информацией так же размещается и на лючке бензобака.